Gilmara da Honda
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POP 110i ES
Valor do crédito: R$ 10.887,00
Sem emplacamento
* Os valores podem ser ajustados conforme Tabela do Consórcio.
POP 110i +10
Valor do crédito: R$ 11.976,00
Com credito adicional
* Os valores podem ser ajustados conforme Tabela do Consórcio.
BIZ 125 ES
Valor do crédito: R$ 13.480,00
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ELITE 125
Valor do crédito: R$ 14.394,00
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BIZ 125 EX
Valor do crédito: R$ 16.688,00
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CG 160 START
Valor do crédito: R$ 18.010,00
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CG 160 FAN
Valor do crédito: R$ 19.661,00
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PCX
Valor do crédito: R$ 19.753,00
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CG 160 TITAN
Valor do crédito: R$ 21.096,00
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PCX ABS
Valor do crédito: R$ 21.676,00
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NXR 160 BROS CBS
Valor do crédito: R$ 22.444,00
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NXR 160 BROS ABS
Valor do crédito: R$ 23.407,00
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CRF 250F
Valor do crédito: R$ 23.657,00
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XRE 190
Valor do crédito: R$ 23.846,00
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HONDA ADV
Valor do crédito: R$ 25.194,00
Sem emplacamento
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CB 300F TWISTER CBS
Valor do crédito: R$ 25.557,00
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CB 300F TWISTER ABS
Valor do crédito: R$ 26.575,00
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XR 300L Tornado
Valor do crédito: R$ 29.871,00
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SAHARA 300 ABS
Valor do crédito: R$ 31.049,00
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SAHARA 300 ADV
Valor do crédito: R$ 32.109,00
Sem emplacamento
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CB 500F
Valor do crédito: R$ 43.213,00
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CB 500X
Valor do crédito: R$ 45.942,00
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TRX 420 FOURTRAX FM
Valor do crédito: R$ 52.040,00
Sem emplacamento
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NC 750X MT
Valor do crédito: R$ 55.834,00
Sem emplacamento
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CB 1000R
Valor do crédito: R$ 58.331,00
Sem emplacamento
* Os valores podem ser ajustados conforme Tabela do Consórcio.
CBR 650R
Valor do crédito: R$ 58.645,00
Sem emplacamento
* Os valores podem ser ajustados conforme Tabela do Consórcio.
CRF 1100L AFRICA TWIN
Valor do crédito: R$ 59.971,00
Sem emplacamento
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Partida elétrica agilidade. O botão de partida elétrica traz ainda mais praticidade, conforto e comodidade para o dia a dia com a nova Pop.
Transmissão semiautomática praticidade.
Novo conjunto, com câmbio semiautomático e rotativo de 4 marchas. Dispensa a utilização do manete de embreagem e torna a pilotagem ainda mais fácil e confortável.
Tipo: OHC, Monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar
Cilindrada: 109,5 cc
Potência Máxima: 8,43 cv a 7.250 rpm
Torque Máximo: 0,945 kgf.m a 5.000 rpm
Transmissão: 4 velocidades
Sistema de Partida: Elétrica
Diâmetro x Curso: 47,0 x 63,1 mm
Relação de Compressão: 10,0 : 1
Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI
Combustível: Gasolina
Capacidade: 4,2 Litros
Óleo do Motor: 1,0 Litros
OPÇÃO COM CRÉDITO ADICIONAL DE 10%
Tipo: OHC, Monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar
Cilindrada: 109,5 cc
Potência Máxima: 8,43 cv a 7.250 rpm
Torque Máximo: 0,945 kgf.m a 5.000 rpm
Transmissão: 4 velocidades
Sistema de Partida: Elétrica
Diâmetro x Curso: 47,0 x 63,1 mm
Relação de Compressão: 10,0 : 1
Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI
Combustível: Gasolina
Capacidade: 4,2 Litros
Óleo do Motor: 1,0 Litros
Biz 125 ES
Parceira para todos os momentos, a nova Biz 125 ES combina modernidade, tecnologia e praticidade.
Estilo e segurança
Estilo para qualquer destino. Vista a aventura e encare qualquer rota.
Tipo: OHC, Monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar
Cilindrada: 123,9 cc
Potência Máxima: 9,53 CV (7,01 kW) a 7.500 rpm
Torque Máximo: 1,03 kgf.m (10,1 N.m) a 6000 rpm
Transmissão: 4 velocidades
Sistema de Partida: Elétrico
Diâmetro x Curso: 50,000 x 63,12 mm
Relação de Compressão: 10,0:1
Sistema de Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI
Combustível: Gasolina
Capacidade: 5,0 Litros
Óleo do Motor: 1,1 Litros (0,90 p/ troca)
A nova geração da Honda Elite 125 apresenta um design sofisticado e moderno, com linhas que transmitem uma sensação de robustez.
Traz novos atributos de segurança sendo a solução perfeita para deslocamentos urbano do dia a dia.
Vem equipada com tecnologias para proporcionar a você facilidade de pilotagem, economia no consumo de combustível e ótimo desempenho.
Tipo: OHC, Monocilíndrico 4 tempos, arrefecido a ar.
Cilindrada: 123,9 cc
Potência Máxima: 8,2 CV a 6.250 rpm
Torque Máximo: 1,06 kgf.m a 5000 rpm
Transmissão: Tipo V - MATIC
Sistema de Partida: Elétrica
Diâmetro x Curso: 50,0 x 63,1 mm
Relação de Compressão: 10.0 : 1
Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI
Combustível: Gasolina
Capacidade: 5,3 Litros
Óleo do Motor: 0,75 Litros
Biz 125 EX
Sofisticação, tecnologia e praticidade. Experimente a parceria perfeita com a nova Biz 125 EX.
Estilo e segurança
Estilo para qualquer destino. Vista a aventura e encare qualquer rota.
Tipo: OHC, Monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar
Cilindrada: 123,9 cc
Potência Máxima: 9,53 CV (7,01 kW) a 7.500 rpm - Gasolina / Etanol
Torque Máximo: 1,03 kgf.m (10,1 N.m) a 6000 rpm - Gasolina / Etanol
Transmissão: 4 velocidades
Sistema de Partida: Elétrico
Diâmetro x Curso: 50,00 x 63,12 mm
Relação de Compressão: 10,0:1
Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM FI
Combustível: Gasolina / Etanol
Capacidade: 5,0 Litros
Óleo do Motor: 1,1 Litros (0,90 p/ troca)
Novo visual
Estilo que faz a diferença no dia a dia. A CG 160 Start traz um visual renovado.
Roda de liga leve
Durabilidade e resistência para enfrentar qualquer caminho. As rodas de liga leve também garantem um visual moderno e sofisticado.
Lanterna em LED
Mais visibilidade e um toque de modernidade. A lanterna em LED proporciona maior visibilidade e um visual diferenciado.
Nova suspensão
A nova suspensão oferece mais conforto e estabilidade, garantindo uma pilotagem suave para o dia a dia.
Freio a disco na roda dianteira
O freio a disco na roda dianteira da CG 160 Start oferece melhor controle em condições adversas e precisão de frenagem para o piloto.
Novo painel 100% digital
Sofisticado e funcional, com indicador de marcha e o indicador de consumo instantâneo.
Motor de 160cm³
Eficiente e econômico, o motor de 160 cm³ é perfeito para quem busca desempenho sem abrir mão da economia.
Tipo: OHC, Monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar
Cilindrada: 162,7 cc
Potência Máxima: 10,6 KW (14,4 cv) a 8.000 rpm
Torque Máximo: 13,8 N.m (1,40 kgf.m) a 7.000 rpm
Transmissão: 5 velocidades
Sistema de Partida: Elétrico
Diâmetro x Curso: 57,3 x 63,0 mm
Relação de Compressão: 9,5 : 1
Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM FI
Combustível: Gasolina
Capacidade: 14 Litros (Res. 2,5 litros)
Óleo do Motor: 1,2 Litros (1,0 litro p/troca)
Nova CG 160 Fan
Com um toque de esportividade, a CG 160 Fan vem com freios CBS, LED no farol e na lanterna e novo painel digital. Ideal para quem quer conforto e tecnologia no dia a dia.
Novo Visual
Esportividade e estilo em cada detalhe, com um design marcante que torna a CG 160 Fan única.
Lanterna e Farol em LED
Com LED no farol e lanterna, a CG Fan oferece maior visibilidade, combinando iluminação potente com um design marcante.
Nova suspensão
A nova suspensão oferece mais conforto e estabilidade, garantindo uma pilotagem suave para o dia a dia.
Novo Painel digital
Moderno e funcional, com fundo blackout oferece ótima visibilidade, indicador de marchas e de consumo instantâneo.
Possibilidade de Instalar a entrada USB-C
Assim como na CG Titan, você também pode instalar na sua CG Fan uma entrada USB-C para mais comodidade no dia a dia.
Tipo: OHC, Monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar
Cilindrada: 162,7 cc
Potência Máxima: 10,6 kW (14,4 cv) a 8.000 rpm (Gasolina) / 10,8 kW (14,7 CV) a 8000 rpm (Etanol)
Torque Máximo: 13,8 N.m (1,41 kgf.m) a 6.750 rpm (Gasolina) / 1,54 kgf.m a 7.000 rpm (Etanol)
Transmissão: 5 velocidades
Sistema de Partida: Elétrico
Diâmetro x Curso: 57,3 x 63,0 mm
Relação de Compressão: 9,5 : 1
Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI
Combustível: Gasolina e/ou Etanol
Capacidade: 14,0 Litros (Res. 2,5 Litros)
Óleo do Motor: 1,2 Litros (1,)
Farol: LED
Com linhas mais marcantes, a nova PCX apresenta um design imponente, arrojado e cheio de estilo.
Com motor OHC de 160cm3 e potência de 16 cavalos.
Tipo: OHC, Monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a líquido
Cilindrada: 156,9 cc.
Potência Máxima: 16CV a 8.500 rpm.
Torque Máximo: 1,5 kgf.m a 6.500 rpm.
Transmissão: Automática, do tipo V - MATIC.
Sistema de Partida: Elétrico.
Diâmetro x Curso: 60,0 x 55,5 mm.
Relação de Compressão: 12,0 : 1.
Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI.
Combustível: Gasolina.
Capacidade: 8 Litros.
Óleo do Motor: 0,9 Litros
Nova CG 160 Titan
A CG 160 Titan é para quem não abre mão de personalidade e eficiência. Com freio ABS, LED no farol e lanterna e um design marcante, ela eleva o padrão em cada detalhe.
Design Esportivo e Robusto
Cada detalhe da nova CG 160 Titan foi pensado para oferecer um visual exclusivo, desde as carenagens até os grafismos, elevando o padrão.
Nova Suspensão
A nova suspensão oferece mais conforto e estabilidade, garantindo uma pilotagem suave para o dia a dia.
Freio ABS
O freio ABS na roda dianteira garante maior controle e precisão em qualquer situação, permitindo que você pilote com confiança.
Entrada USB-C
Com entrada USB-C a CG Titan permite que você carregue seu dispositivo onde quer que esteja.
Tipo: OHC, Monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar
Cilindrada: 162,7 cc
Potência Máxima: 10,6 (14,9 cv) a 8.000 rpm (Gasolina) / 10,8 KW (14,7 cv) a 8.000 rpm (Etanol)
Torque Máximo: 13,8 N.m (1,40 kgf.m) a 6.750 rpm (Gasolina) / 14,0 N.m (1,43 kgf.m) a 6750 rpm (Etanol)
Transmissão: 5 velocidades
Sistema de Partida: Elétrico
Diâmetro x Curso: 57,300 x 63,096 mm
Relação de Compressão: 9,5 : 1
Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI
Combustível: Gasolina e/ou Etanol
Capacidade: 14 Litros
Óleo do Motor: 1,2 Litros (1,0 litro p/troca)
Farol: LED
Garantindo mais segurança e controle durante a pilotagem, a PCX ABS possui sistema de freios ABS, que evita o travamento da roda dianteira no caso de frenagens bruscas.
Tipo: OHC, Monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a líquido
Cilindrada: 156,9 cc
Potência Máxima: 16CV a 8.500 rpm
Torque Máximo: 1,5 kgf.m a 6.500 rpm
Transmissão: Automática, do tipo V - MATIC
Sistema de Partida: Elétrico
Diâmetro x Curso: 60,0 x 55,5 mm
Relação de Compressão: 12,0 : 1
Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI
Combustível: Gasolina
Tanque de Combustível: 8 Litros
Versão CBS Novo Design
Imponente e robusto, o design da Nova Bros chegou cheio de personalidade. Com nova cor e carenagem repaginada, seu visual está mais moderno do que nunca. Perfeito para você levar a vida numa Honda
Tipo: OHC, Monocilíndrico 4 tempos, arrefecido a ar.
Cilindrada: 162,7 cc
Potência Máxima: 14,2 CV (10,4 KW) a 8.000 rpm (Gasolina) / 14,3 CV (10,5 KW) a 8.000 rpm (Etanol)
Torque Máximo: 1,46 kgf.m a 5.500 rpm (Gasolina) / 1,60 kgf.m a 5.500 rpm (Etanol)
Transmissão: 5 velocidades
Sistema de Partida: Elétrica
Diâmetro x Curso: 57,300 x 63,096 mm
Relação de Compressão: 9.5 : 1
Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica, PGM FI
Combustível: Gasolina e/ou Etanol
Capacidade: 12,0 Litros
Óleo do Motor: 1,2 Litros (1,0 Litro p/ troca)
Nova Versão ABS
A Nova Bros 160 traz um sistema de antitravamento das rodas, garantindo uma experiência de pilotagem mais aprimorada.
Novo Design
Imponente e robusto, o design da Nova Bros chegou cheio de personalidade. Com nova cor e carenagem repaginada, seu visual está mais moderno do que nunca. Perfeito para você levar a vida numa Honda
Tipo: OHC, Monocilíndrico 4 tempos, arrefecido a ar.
Cilindrada: 162,7 cc
Potência Máxima: 14,2 CV (10,4 KW) a 8.000 rpm (Gasolina) / 14,3 CV (10,5 KW) a 8.000 rpm (Etanol)
Torque Máximo: 1,46 kgf.m a 5.500 rpm (Gasolina) / 1,60 kgf.m a 5.500 rpm (Etanol)
Transmissão: 5 velocidades
Sistema de Partida: Elétrica
Diâmetro x Curso: 57,300 x 63,096 mm
Relação de Compressão: 9.5 : 1
Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica, PGM FI
Combustível: Gasolina e/ou Etanol
Capacidade: 12,0 Litros
Óleo do Motor: 1,2 Litros (1,0 Litro p/ troca)
A CRF 250F oferece performance e diversão para o ambiente off-road. Inspirada na linha Honda de motocross, tem o visual alinhado com os conceitos mundiais de competição da marca e traz tudo o que você precisa para as trilhas e pistas mais adversas.
Tipo: OHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar
Cilindrada: 249,58 cc
Potência Máxima: 22,2 CV a 7.500 rpm
Torque Máximo: 2,28 kgf.m a 6.000 rpm
Transmissão: 5 velocidades
Sistema de Partida: Elétrico
Diâmetro x Curso: 71,0 x 63,03 mm
Relação de Compressão: 9,6:1
Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM FI
Combustível: Gasolina
Capacidade: 6.0 litros
Óleo do Motor: 1,3 litros
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O visual totalmente renovado da Honda XRE 190 combina modernidade e sofisticação, garantindo que você se destaque em qualquer lugar.
Com uma nova suspensão e um assento em dois níveis, a XRE 190 oferece o conforto necessário para você e seu garupa aproveitarem cada momento, seja qual for o terreno.
Tipo: OHC, Monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar
Cilindrada: 184,4 cc
Potência Máxima: 11,7 kW(15,8 CV) a 8.000 rpm (Gasolina) / 11,8 kW(16,0 CV) a 8.000 rpm (Etanol)
Torque Máximo: 16,2 N.m (1,65 kgf.m) a 6.000 rpm (Gasolina) / 16,3 N.m (1,66 kgf.m) a 6.000 rpm (Etanol)
Transmissão: 5 Velocidades
Sistema de Partida: Elétrica
Diâmetro x Curso: 61,0 x 63,1 mm
Relação de Compressão: 9,5:1
Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI
Combustível: Gasolina e/ou Etanol
Capacidade: 12,0 Litros
Óleo do Motor: 1,2 Litro (1,0 L p/ troca)
Tipo: OHC, Monocilíndrico 4 tempos, arrefecimento líquido
Cilindrada: 149,3 cc
Potência Máxima: 13,2 CV a 8500 rpm
Torque Máximo: 1,38 kgf.m a 6500 rpm
Transmissão: Tipo V - MATIC
Sistema de Partida: Elétrico
Diâmetro x Curso: 57,3 x 57,9 mm
Relação de Compressão: 10,6 : 1
Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica, PGM FI
Combustível: Gasolina
Capacidade: 8,0 Litros
Óleo do Motor: 0,9 litros (0,8 litro p/ troca)
A CB 300F Twister CBS combina estilo e funcionalidade. Seu design moderno reflete a essência de uma moto versátil e dinâmica, ideal para quem busca se destacar nas ruas.
Tipo: OHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar.
Cilindrada: 293,5 cc
Potência Máxima: 24,5 CV a 7.500 rpm (gasolina) / 24,7 CV a 7.500 rpm (etanol)
Torque Máximo: 2,61 kgf.m a 5.500 rpm (gasolina) / 2,67 kgf.m a 5.500 (etanol)
Transmissão: 6 velocidades
Sistema de Partida: Elétrico
Diâmetro x Curso: 77,0 x 63,0 mm
Relação de Compressão: 9,3 : 1
Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica, PGM FI
Combustível: Gasolina / Álcool
Capacidade: 14,1 litros
Óleo do Motor: 2 litros
A Twister ABS impressiona pelo seu design moderno e robusto. Cada linha foi pensada para entregar estilo, garantindo uma presença marcante nas ruas.
Tipo: OHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar.
Cilindrada: 293,5 cc
Potência Máxima: 18,0 kW (24,5 CV) a 7.500 rpm (Gasolina) / 18,2 kW (24,7 CV) a 7.500 rpm (Etanol)
Torque Máximo: 25,6 N.m (2,61 kgf.m) a 5.500 rpm (Gasolina) / 26,2 N.m (2,67 kgf.m) a 5.500 rpm (Etanol)
Transmissão: 6 velocidades
Sistema de Partida: Elétrico
Diâmetro x Curso: 77,0 x 63,0 mm
Relação de Compressão: 9,3 : 1
Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica, PGM FI
Combustível: Gasolina / Álcool
Capacidade: 14,1 litros
Farol: LED
Óleo do Motor: 2 litros (1,5 por troca)
Versatilidade em qualquer terreno
Como um verdadeiro fenômeno da natureza, a nova XR 300L Tornado chegou se adaptando perfeitamente ao asfalto e às trilhas mais desafiadoras.
Potência para suas aventuras
Com um motor de 300 cm³, a Honda XR 300L Tornado oferece a robustez e a potência ideal para todos os tipos de aventura, dentro ou fora da cidade.
Tipo: OHC, Monocilíndrico 4 tempos, arrefecido a ar.
Cilindrada: 293,5 cc
Potência Máxima: (24,3 cv) a 7500 rpm (Gasolina) / (24,8 cv) a 7500 rpm (Etanol)
Torque Máximo: (2,70 kgf.m) a 5750 rpm (Gasolina) / (2,74 kgf.m) a 5750 rpm (Etanol)
Transmissão: 6 velocidades
Sistema de Partida: Elétrica
Diâmetro x Curso: 77,0 x 63,03 mm
Relação de Compressão: 9.3 : 1
Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI
Combustível: Gasolina e/ou Etanol
Capacidade: 13,8 litros (Reserva 3,7 litros)
Óleo do Motor: 2,0 litros (1,5 litros p/ troca)
Novo Design: Renovada
Inesquecível. Com sofisticação e muito estilo, unindo modernidade e aventura em um design repaginado.
Novo Motor: Potência, máximo conforto e economia
Com motor de 6 marchas que possibilita baixas rotações em diferentes velocidades.
Tipo: OHC, Monocilíndrico 4 tempos, arrefecido a ar.
Cilindrada: 293,5 cc
Potência Máxima: 18,2 kW (24,8 CV) a 7500rpm (Gasolina) / 18,5 kW (25,2 CV) a 7500 rpm (Etanol)
Torque Máximo: 26,5 N.m (2,70 kgf.m) a 5750 rpm (Gasolina) / 26,9 N.m (2,74 kgf.m) a 5750 rpm (Etanol)
Transmissão: 6 velocidades
Sistema de Partida: Elétrica
Diâmetro x Curso: 77,0 x 63,0 mm
Relação de Compressão: 9.3 : 1
Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI
Combustível: Gasolina e/ou Etanol
Capacidade: 13,8 Litros (Reserva 2,6 Litros)
Óleo do Motor: 2,0 Litros (1,5 Litros p/troca)
Novo Design: Renovada
Inesquecível. Com sofisticação e muito estilo, unindo modernidade e aventura em um design repaginado.
Novo Motor: Potência, máximo conforto e economia
Com motor de 6 marchas que possibilita baixas rotações em diferentes velocidades.
Tipo: OHC, Monocilíndrico 4 tempos, arrefecido a ar.
Cilindrada: 293,5 cc
Potência Máxima: 18,2 kW (24,8 CV) a 7500rpm (Gasolina) / 18,5 kW (25,2 CV) a 7500 rpm (Etanol)
Torque Máximo: 26,5 N.m (2,70 kgf.m) a 5750 rpm (Gasolina) / 26,9 N.m (2,74 kgf.m) a 5750 rpm (Etanol)
Transmissão: 6 velocidades
Sistema de Partida: Elétrica
Diâmetro x Curso: 77,0 x 63,0 mm
Relação de Compressão: 9.3 : 1
Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI
Combustível: Gasolina e/ou Etanol
Capacidade: 13,8 Litros (Reserva 2,6 Litros)
Óleo do Motor: 2,0 Litros (1,5 Litros p/troca)
O design da nova CB 500F traz o motociclismo em sua forma mais pura.
A nova e robusta suspensão invertida na cor cobre e os novos grafismos, que se destacam na pintura.
O sistema ABS antitravamento no par de discos dianteiros, agora com pinças de quatro pistões, com montagem radial.
Tipo: DOHC, Dois cilindros, 4 tempos, arrefecimento líquido
Cilindrada: 471 cc
Potência Máxima: 50,2 cv a 8.500 rpm
Torque Máximo: 4,54 kgf.m a 7.000 rpm
Transmissão: 6 velocidades
Sistema de Partida: Elétrico
Diâmetro x Curso: 67,0 x 66,8 mm
Relação de Compressão: 10,7:1
Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI
Combustível: Gasolina
Capacidade: 17,1 litros
Óleo do Motor: 3,2 litros
O design da nova CB 500X destaca-se da multidão com seu estilo compacto de crossover e um toque robusto e agressivo.
Novas cores e gráficos vibrantes são o complemento perfeito para a nova e robusta suspensão invertida na cor cobre.
Tipo: DOHC, Dois cilindros, 4 tempos, refrigeração líquida.
Cilindrada: 471cc
Potência Máxima: 50,2 cv a 8500 rpm
Torque Máximo: 4,54 kgf.m a 7000 rpm
Transmissão: 6 velocidades
Sistema de Partida: Elétrico
Diâmetro x Curso: 67,0 x 66,8mm
Relação de Compressão: 10,7:1
Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica, PGM FI
Combustível: Gasolina
Capacidade: 17,7 litros
Óleo do Motor: 3,1 litros
Design forte, robusto e inconfundível. O TRX 420 FourTrax está de aparência nova com detalhes e linhas que reforçam sua característica cheia de vigor.
O TRX 420 FourTrax está pronto para tudo com um poderoso motor monocilíndrico de 420cc que reduz perdas e desgastes na engrenagem de transmissão e possibilita melhor torque e tração.
Tipo: OHV, monocilíndrico, 4 tempos, refrigeração líquida
Cilindrada: 420 cc
Potência Máxima: 26,9 cv a 6.250 rpm
Torque Máximo: 3,4 kgf.m a 5.000 rpm
Transmissão: 5 velocidades + Ré
Sistema de Partida: Elétrico
Diâmetro x Curso: 86,5 x 71,5 mm
Relação de Compressão: 9,9:1
Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI
Combustível: Gasolina
Tanque de Combustível: 14,7 litros
Óleo do Motor: 3,3 litros
A altura do assento da nova NC 750X foi reduzida em 30 mm em relação à versão anterior e, com o guidão mais elevado garante uma posição de pilotagem mais vertical e confortável, aumentando a visibilidade do piloto.
O chassi da NC 750X está agora 6 kg mais leve, permitindo ao piloto uma pilotagem ainda mais fácil da motocicleta em todas as situações.
Tipo: OHC, 2 cilindros, 4 tempos, arrefecimento líquido
Cilindrada: 745 cc
Potência Máxima: 58,6 cv a 6.750 rpm
Torque Máximo: 7,03 kgf.m a 4.750 rpm
Transmissão: 6 velocidades
Sistema de Partida: Elétrica
Diâmetro x Curso: 77,0 x 80,0 mm
Relação de Compressão: 10,7:1
Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI
Combustível: Gasolina
Capacidade: 14,1 litros
(70% DO VALOR NO CONSÓRCIO HONDA)
A CB 1000R apresenta luzes de direção na clássica cor âmbar e um farol circular característico da linha Neo Sports Café
A CB 1000R exala a agressividade que se espera de uma genuína herdeira da tradição CB.
Seu caráter esportivo mantém o tradicional alto giro, proporcionando uma pilotagem forte e aceleração rápida.
Tipo: DOHC, Quatro cilindros, 4 tempos, refrigeração líquida.
Cilindrada: 998,4 cc
Potência Máxima: 142,8 cv a 10.500 rpm
Torque Máximo: 10,2 kgf.m a 8.250 rpm
Transmissão: 6 velocidades.
Sistema de Partida: Elétrico
Diâmetro x Curso: 75,0 x 56,5 mm
Relação de Compressão: 11.6 : 1
Sistema de Alimentação: Injeção Eletrônica, PGM FI
Combustível: Gasolina
Tanque: 16,1 Litros
Óleo do Motor: 3,5 Litros
A CBR 650R traz o DNA das pistas de competição para as ruas e estradas. Inspirada na CBR 1000RR Fireblade e esculpida para excelente aerodinâmica, a CBR 650R é uma sport-touring ultra elegante, com uma emocionante potência, alto controle e esportividade excepcional. Descubra a emoção que só uma quatro cilindros pode te proporcionar e invoque seus instintos a cada curva.
Tipo: DOHC, quatro cilindros 4 tempos, arrefecimento líquido
Cilindrada: 649 cc
Potência Máxima: 88,4 CV a 11500 rpm
Torque Máximo: 6,13 kgf.m a 8000 rpm
Transmissão: 6 velocidades
Sistema de Partida: Elétrica
Diâmetro x Curso: 67,0 x 46,0 mm
Relação de Compressão: 11.6 : 1
Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI
Combustível: Gasolina
Tanque de Combustível: 15,4 litros
Óleo do Motor: 3,0 litros
Farol: Full LED
(70% DO VALOR NO CONSÓRCIO HONDA)
A CRF 1100L Africa Twin foi desenvolvida para maximizar a experiência de pilotagem, otimizando o conforto e a tecnologia.
O modelo possui estrutura leve e esguia, assento com altura regulável, carenagem frontal e para-brisa baixo otimizados.
Tanto a balança quanto o quadro e o subchassi derivam das CRF 450 usadas no Rally Dakar, desenvolvidas para reduzir a massa suspensa na traseira.
Tipo: OHC, 2 cilindros, 4 tempos, arrefecimento líquido
Cilindrada: 1.084 cc
Potência Máxima: 99,3 cv a 7.500 rpm
Torque Máximo: 10,5 kgf.m a 6.000 rpm
Transmissão: 6 velocidades
Sistema de Partida: Elétrica
Diâmetro x Curso: 92,0 x 81,5 mm
Relação de Compressão: 10.0:1
Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI
Combustível: Gasolina
Capacidade: 18,8 litros
Óleo do Motor: 4,8 litros
gilmara.honda2012
